Мы зачастую ассоциируем свой ненаглядный автомобиль с человеком. Поим его самым качественным бензином, "скармливаем" дорогие разновидности масла и лучшие запасные части. Иногда, даже, называем по имени. Кое-какие водители настолько суеверны, что боятся обидеть свою машину словами. Но, даже без излишних суеверий, серьезный автолюбитель, никогда не станет подвергать риску техническое состояние неграмотной эксплуатацией. И значительное внимание нужно уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Имеется целый ряд главных критериев, от которых зависит продолжительность работы двигателя. Первым делом, это разумеется горюче-смазочные материалы. И, в большей степени, моторное масло. Плохой бензин иль дизтопливо могут привести к поломке топливной системы, а вот моторное масло, каковое не осуществляет свою функцию, чаще всего выливается в тотальную поломку всего двигателя. После этого остается только 2 варианта - полная замена агрегата либо капитальный ремонт двигателей, цена на который не может быть низкой по определению.
Очень важно своевременно заменять масло и исполнять правила употребления соответственно маркировке. И тут ничего не значит бренд, который может быть с легкостью подделан. Важна, первым делом, его вязкость, способность долго формировать защитную пленку на работающих элементах двигателя и стойкость к предельно высоким температурам. Более старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (совсем "старые" автомашины ездят на минералке).
Все автомобили последних годов выпуска употребляют, только, синтетические масла. Коль скоро пренебречь данным соответствием, то участь машины предопределена - автосервис диагностика ремонт. Минеральное либо полусинтетическое масло в современном движке забивает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. В тоже время, в случае если налить синтетическое масло в мотор, нерассчитанный для данного вида смазки, почти наверняка получаются утечки через уплотнения, а защитная пленка не будет распределена ровно. Еще хуже для мотора, когда автолюбитель смешивает разные типы масла путем доливки или замены без промывки агрегата. Однако несоответственность марки не является ключевой причиной выхода из строя двигателя. Специалисты отмечают, что например капремонт двигателей Мерседес обычно вызван поздней заменой моторного масла. В дизельных моторах масло советуют сменять после 8000 километров эксплуатации (10 т.км. новые модели), в бензиновых - после 10000 км. (15000 км модели после 2013 года изготовления).
