В случае если речь заходит о серьезном ремонте машины, все чаще можно услышать об агрегатной замене узла. Ремонт двигателей, коробок передач, редукторов иль раздаточных механизмов - очень непростая технологическая задача, на решение какой в большинстве случаев требуется не один день. Глобальная замена на исправный агрегат имеет ряд достоинств.
Кроме экономии времени, мы избавляемся от вторжения в целостный механизм заводской сборки, в котором все части хорошо сбалансированы, выверены и "обкатаны" на дорогом оборудовании управляемом квалифицированным персоналом. В подобном случае не нужно опасаться установки поддельных комплектующих, каковые смогут сорвать работоспособность агрегата в любой момент.
Тем не менее, новые значительные узлы машины очень дороги. Установка, например, нового двигателя может вылиться в тридцать процентов от цены автомобиля в целом. Только, как оказалось, для экономии возможно купить контрактный двигатель Рекстон , КПП либо иной необходимый узел. Давайте ка разберемся, что это за разновидность деталей.
"Контрактными" узлы именуются потому, что они покупаются у лизинговых фирм или со страховых аукционов по особым контрактам. Физические лица, чаще всего, не могут участвовать в данных торгах, а сделки осуществляются дилерами, которые имеют соответственную лицензию (в ЕС, США, Японии либо Южной Корее). Процедура покупки обязательно сопровождается необходимым пакетом документации на агрегаты и детальной технической спецификацией, где фиксируются в полной мере все имеющиеся дефекты, возможные повреждения иль другие недостатки (в случае если они есть).
Зачастую могут прилагаться журналы от "автохаузов" иль официальных СТО, где изображена вся история ремонта и обслуживания. Покупателю доступна информация по мельчайшим нюансам. В случае если, к примеру, нужен ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель какой покупается как "контрактный" при запуске не преподнесет неприятных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, каковые реализуются по низкой цене в категориях "нерабочие", "не подлежат ремонту" и т.п.
Коль скоро среди категорий контрактных запчастей обратить внимание на те узлы, какие закупаются на страховых аукционах, имеется шанс купить агрегат, который был в эксплуатации всего несколько лет. Парадоксально, но акпп кайрон 6 ступка, снятая с битого авто с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соразмерна по стоимости капитального ремонта этого сложного агрегата.
